Cómo obtener la presión adecuada de los neumáticos para las ruedas de su camión de carga

Una de las partes más importantes de cualquier camión de sacos eso es ruedas. Las ruedas no solo soportan la totalidad de la carga y el peso propio del camión, sino que también se mueven y giran constantemente sobre el eje. Con todo este abuso, las ruedas también son las más propensas a dañarse, por lo que el cuidado de las ruedas suele ser fundamental para un uso fácil y un rodamiento suave. Es justo decir que no irás a ningún lado sin ellos..

Obtener la presión adecuada de los neumáticos

Para asegurarse de que sus ruedas se mantengan en buenas condiciones de funcionamiento, recomendamos que la presión de los neumáticos se mantenga en el nivel que a menudo se indica en las ruedas. Esta presión comúnmente se clasifica en 30 psi, como con nuestro estándar 1890 Ruedas de camión de sacos, pero puede variar según el neumático.

Los peligros de bajar los neumáticos

Puede pensar que hacer funcionar su camión de sacos con neumáticos desinflados es una buena idea, sin embargo, esto causa una serie de problemas, el mayor de los cuales es la reducción de la capacidad de carga. Si un neumático se desinfla, la carga máxima segura se reduce, e incluso puede causar deformaciones en el neumático, acortando su vida útil.

Mantenimiento de camiones de sacos

Siempre recomendamos realizar un mantenimiento regular en su camión de sacos para mantenerlo en condiciones de funcionamiento seguras. De hecho, tenemos una variedad de información de seguridad disponible en nuestro página de descargas gratuitas de seguridad. Sin embargo, en cuanto al mantenimiento de las ruedas, la presión de los neumáticos siempre está en la parte superior de la lista de ruedas llenas de aire.

Neumáticos a prueba de pinchazos

Una alternativa a los neumáticos presurizados es Neumáticos de espuma soplada de polietileno, que en lugar de una cámara de aire llena de aire utiliza un relleno interno de espuma con cientos de pequeñas burbujas para proporcionar la misma sensación esponjosa de un neumático inflado. Este tipo de llanta a menudo tiene la misma capacidad que las ruedas llenas de aire, así como la misma calidad de conducción, sin embargo, la espuma soplada no se puede perforar y requiere poco o ningún mantenimiento. Si bien pueden ser un poco más costosas, estas ruedas de espuma soplada pueden ahorrar mucho tiempo y dinero en forma de reemplazos debido a pinchazos y tiempo durante el mantenimiento.