Nuestra guía definitiva sobre camiones de servicio pesado

no puedo decidir cual camión de sacos ¿es correcto para ti? Esta guía está diseñada para ayudarlo a elegir las mejores piezas para usted de nuestras gamas de camiones de carga pesada HI1890, que se ven aquí en nuestro Gama de carretillas para sacos con respaldo curvo, nuestro Gama Lattice Back Sack Truck, y nuestro Gama de carretillas de mano traseras de malla. Como estos camiones para sacos son modulares, puede seleccionar entre una serie de piezas diferentes y mezclar y combinar el diseño más adecuado para el trabajo que lo necesita.

Respaldos de camión de sacos

Las carretillas traseras para sacos suelen ser las que más se pasan por alto, pero son la parte más importante del camión de sacos. No solo crea la rigidez de toda la estructura, sino que es el elemento que soporta las cargas que llevarás. Asegurarse de que el marco de su camión de carga sea el correcto para la carga garantizará una entrega sin problemas y sin problemas en la que su carga llegará al cliente sin deslizarse, rodar por la parte trasera y sin que el conductor intente sostener el peso de la carga con una mano. mientras trata de detener la caída de la carga con el otro. Si su producto no se daña, su controlador lo hará.

Espalda curva n.º 1

La fama de la espalda curvada de la gama de carretillas de mano trasera curva es un gran marco de usos múltiples donde la carga varía en forma y tamaño. La parte posterior curvada ayuda a acunar y sostener tambores, cilindros y rollos, mientras que los montantes de hierro en ángulo principales aún ofrecen una cara plana para permitir el transporte seguro de cartones y cajas de manera segura. Además, este es el bastidor más ligero de la gama, lo que reduce el peso propio del camión completo.
Un camión para sacos popular que utiliza el bastidor trasero curvo es el Camión Saco Tradicional, que, como su nombre indica, se basa en un estilo tradicional de carretilla para sacos que se ha probado durante décadas; sin embargo, con nuestra gama, podemos simplemente agregar un plato más grande o cambiar el estilo del asa para adaptarlo a sus necesidades.

Barril n.° 2

Como uno de los respaldos de Sack Truck más especializados, el Keg Back se usa específicamente en cervecerías o comercios de camiones, pubs, clubes y restaurantes. El marco curvo permite que la carga se acomode en la parte posterior, asegurándose de que las cargas no rueden, mientras que la abrazadera del barril cae sobre el borde del barril para mayor seguridad.

Ofrecemos la más amplia variedad de camiones para barriles en la industria, con la Camiones para sacos de la marca Magliner, nuestro trabajo extra pesado Carretilla de cerveza HISTB1. Junto con todos los camiones para barriles disponibles en nuestro Gama de carros y carretillas para barriles, incluyendo el el camión de barriles de servicio pesado y el Camiones con respaldo alto para barriles y cajas con manija P o manijas con respaldo alto A. En combinación con una gran plataforma para los pies, las carretillas para sacos con respaldo alto son más adecuadas para transportar cajas y cajas de cartón, ya que ofrecen una sola carretilla que se adapta a todas las opciones para pubs, discotecas, bares y restaurantes en lugar de tener una gama de carretillas para sacos para diferentes trabajos que pueden ocupar potencialmente espacio valioso, y cuesta más comprar, pero también mantener.

Espalda de malla No.3

El respaldo de malla utilizado en nuestro Gama de carros de mano con respaldo de malla es el mejor marco para mover una gran cantidad de artículos pequeños, con una capa de malla colocada sobre el marco para evitar que los artículos pequeños caigan por la parte posterior del marco mientras está en uso.

Otro camión para sacos popular que utiliza el respaldo de malla es el Camión para sacos con mango en P de servicio pesado, utilizando el mango P versátil para que el carro sea muy fácil de usar.

Parte trasera de celosía n.º 4

Un gran camión de sacos que usa un respaldo de celosía es el Camión industrial para sacos con respaldo alto, combinándose con el mango A flexible para crear un camión de carga pesada fácil y seguro de usar.

Reposapiés de carretilla para sacos

Como la parte del camión de sacos que soporta el peso de la carga, la plataforma es una parte vital de cualquier camión de sacos. Muchas personas al elegir su plato se inclinan por lo más grande creyendo que lo hace mejor, sin embargo, este no es el caso y, de hecho, puede crear más problemas de los que resuelve. Si la placa es demasiado larga, puede ser un desafío obtener toda la longitud de la placa debajo de la carga. Si la carga no está asentada hasta el talón del camión donde se unen el bastidor y la placa, el equilibrio de la carga se desplaza hacia la punta de la placa. A medida que cambia el equilibrio, el centro de gravedad de la carga se aleja del centro del camión de sacos, lo que significa que la carga requerirá mucho más esfuerzo para levantarse y parecerá mucho más pesada. Esto también ejerce mucha más presión sobre el reposapiés, lo que puede causar daños como una curva o incluso una rotura en el plato. Además, un reposapiés más largo también puede aumentar el riesgo creado al deslizar el plato debajo de la carga, creando más posibilidades de dañar la carga. Como regla general, la placa debe estar entre 1/3 y 2/3 de la profundidad de la carga, esto es imperativo al elegir su placa para garantizar la seguridad pero también la longevidad de su carretilla de mano.

Reposapiés abierto de 220 mm

El reposapiés abierto de 220 mm es un reposapiés increíblemente popular para los camiones de carga que se utilizan para transportar objetos cilíndricos como barriles y toneles. Como el reposapiés más ligero de la gama, este reposapiés también es popular entre los mensajeros y los conductores de furgonetas, ya que lo convierte en un marco ligero sin sacrificar la capacidad. Este plato también es perfecto para casar con nuestro placa de pie plegable lo que hace que la base de un gran camión de mensajería sea liviana, buena para la mayoría de las cargas estándar, pero también puede plegar la placa y aceptará los artículos de carga más feos.

Reposapiés de 250 mm

El reposapiés de 250 mm es nuestro pan y mantequilla, y es el mejor reposapiés compacto. el reposapiés es poco profundo, pero tiene el mismo ancho de 450 mm. De nuevo tEsta placa también es perfecta para combinar con nuestra placa de pie plegable que hace que la base de un gran camión de mensajería sea liviana, buena para la mayoría de las cargas estándar, pero también puede plegar la placa y aceptar los artículos de carga más feos.

Reposapiés de 350 mm

Reposapiés de 450 mm

Como el reposapiés más pesado y resistente que ofrecemos, el reposapiés de 450 mm es el más resistente de todos. Ideal para cargas grandes, este camión es más específico para el uso en fábricas que en la parte trasera de los vehículos de reparto, ya que el peso propio de la placa de 450 mm tiene que ser pesado para soportar el peso de las cargas.

Reposapiés abierto de 450 mm

Asas para carretillas de mano

Hay una serie de manijas disponibles para camiones de sacos, todas con sus propias ventajas y desventajas. Dado que el asa es el extremo del usuario del carro, siempre es importante obtener el asa adecuada para el trabajo. Algunos mangos son mucho más adecuados para el uso diario general y están diseñados para ser más ergonómicos y cómodos cuando se usan con regularidad. Otras manijas están diseñadas para ofrecer más soporte para cargas altas, extendiendo la altura del marco. Otra característica de algunas manijas es permitir que el usuario use el carro con una sola mano mientras sostiene la carga de manera uniforme, lo que le permite usar puertas o manipular artículos con la mano libre de manera segura.

Manija H

El mango en H es el mango original probado de todos los camiones para sacos, diseñado para sujetarse con firmeza y comodidad con 2 manos para soportar la carga con facilidad. El mango H es el mango más ergonómico, ya que permite al usuario sostener fácilmente el camión de sacos con los brazos mientras mantiene la espalda y los hombros rectos. El mango también cuenta con empuñaduras de goma, lo que brinda más apoyo a las manos del usuario y les permite mantener un agarre más firme al carro, lo que mejora el manejo y la seguridad.

Manija en U

La manija en U es otra manija común para camiones de sacos, sin embargo, esta manija presenta un solo bucle en U doblado hacia el usuario lejos de la carga. Esta manija permite el uso con una sola mano, lo que facilita el tránsito a través de puertas que deben mantenerse abiertas, y también facilita la inclinación inicial hacia el usuario utilizando la barra horizontal.

Mango P

Manija N

El mango N es similar al mango H con su par de empuñaduras de goma, sin embargo, esta versión tiene una barra elevada que se asienta a nivel de la parte posterior del marco, lo que proporciona un área de superficie un poco más grande para inclinar los productos. También ofrece una barra central para sujetar cuando se tira de la carga hacia el usuario, o para mantener la carga equilibrada cuando se necesita sujetar la carretilla con una sola mano.

Una manilla

El mango A es similar al mango N, pero más alto. La altura adicional significa un mejor soporte en las cargas más altas. Nuevamente, las empuñaduras de goma hacen que el camión para sacos sea más cómodo para un uso prolongado.

Ruedas para carrito de sacos

Ruedas son una parte esencial de cualquier carretilla elevadora por razones obvias, pero la elección de la rueda puede cambiar drásticamente el rendimiento de la carretilla. La calidad del estándar de la industria ha disminuido en los últimos años (sobre lo que puede leer más en nuestro "los peligros de comprar camiones para sacos baratos" publicación de blog), ya que la mayoría se fabrican en masa para ser lo más baratas posible con llantas de plástico quebradizas o cojinetes de mala calidad que se rompen y rompen después de las primeras semanas de uso. Como tal, hemos desarrollado nuestras propias ruedas diseñadas para adaptarse a la mayoría de las ruedas estándar. Camiones de sacos en cubos de rueda de 16 mm y 20 mm.

Ruedas neumáticas (PN)

Para garantizar una larga vida útil de nuestros camiones para sacos, utilizamos una rueda de alta calidad construida según nuestras propias especificaciones, mejorando y reforzando las áreas que a menudo fallan. Nuestros rodamientos son de alta calidad y de rodadura suave, rematados con una tapa duradera resistente al óxido y al polvo. Los cubos de las ruedas en sí se fortalecen con acero más grueso y soldaduras reforzadas, lo que significa que no más grietas, rajaduras y roturas que a menudo tendría con las alternativas baratas de eBay y Amazon. Ofrecemos dos tipos de neumáticos para nuestra gama estándar. El neumático estándar está lleno de aire con una banda de rodadura duradera de 4 capas, lo que le da el doble de grosor que un neumático tradicional de 2 capas, y está disponible en una buje de 16 mm (el tamaño de eje más común utilizado por los gustos de Magliner), a cubo de 20 mm (utilizado por nuestro Gama de carretillas elevadoras HI1890), y también está disponible con 400 mm de diámetro para camiones de sacos como el Carro para botellas de gas PG47 de servicio pesado.

Ruedas de poliuretano a prueba de pinchazos (PU)

Utilizando el mismo cojinete de alta calidad, nuestra opción cada vez más popular es un neumático a prueba de pinchazos de poliuretano, diseñado como una alternativa más duradera a un neumático lleno de aire. Dentro de la llanta hay una textura similar a la espuma llena de burbujas de aire, lo que le da al camión de carga más rebote y una conducción mucho más suave que una llanta sólida. Esto también significa que el neumático no se puede pinchar como un neumático convencional lleno de aire. Los pinchazos siempre son una pesadilla con los que lidiar cuando suceden, lo que significa que tanto su tiempo como el de su personal se consumen en encontrar un reemplazo; sin embargo, al seleccionar el neumático a prueba de pinchazos y eliminar ese proceso, puede ahorrarse tiempo y dinero. Al igual que los neumáticos, esta rueda también está disponible en el tamaño de eje estándar de 16 mm, o en el tamaño de eje mejorado de 20 mm utilizado por nuestra gama de carretillas para sacos HI1890

Extras

Nuestra gama HI1890 tiene una variedad de extras disponibles para mejorar la calidad de uso para el usuario, mejorar la seguridad del carro, mejorar la funcionalidad del camión de sacos o darle a la carretilla un propósito especializado.

cadena de retención

Reposapiés plegable

Tiras de goma acolchadas

Uno de los complementos menos comunes para nuestros camiones para sacos son las tiras de acolchado de goma. el relleno es comúnmente utilizado en el marco trasero de celosía, lo que lo hace mejor para el transporte de artículos como electrodomésticos, ya que reduce el riesgo de dañar el producto al darle un acolchado suave contra el marco.