Carros y carros con freno de hombre muerto o freno de marcha atrás

Carros de freno de hombre muerto o freno de marcha atrás

Añada otro nivel de seguridad a nuestra gama de carros y remolques, que pueden instalarse en todas las gamas de camiones de plataforma estándar, así como en muchos de los carros de mesa y de niveles.

El principio es el mismo que encontrarías en el aeropuerto cuando te vas de fiesta anual. El freno se aplica automáticamente en todo momento, y debe haber una acción específica realizada por el operador para iniciar el movimiento.

Aquí en Handle-iT ofrecemos dos sugerencias básicas para esto. Ya sea el mango de empuje hacia abajo estándar, donde el operador empuja el mango hacia abajo, lo que libera el pasador de frenado de la rueda para permitir el movimiento. Luego, cuando desee detenerse, suelte la manija y automáticamente volverá a subir la manija y aplicará los pasadores de freno. O un mango de presión, este tiene un mango estático superior con un mango de presión más pequeño en la parte inferior, nuevamente cuando el mango del gatillo se aprieta hacia arriba hacia el mango estático, los pasadores de frenado se liberan para que el carro pueda moverse con seguridad. Cuando suelte el gatillo de presión, el freno se aplicará automáticamente.

Deadman Brake Trolley
Deadman Brake Flatbed

¿Por qué usarías este estilo de trolley?

Hay muchas razones diferentes por las que esto le ayudará incluso en una operación básica. Si sus colegas utilizan carros a diario, esto puede convertirse en un trabajo muy agotador. El inicio inicial del movimiento y la terminación del movimiento cuando se mueven cargas pesadas son siempre las partes que requieren el mayor esfuerzo y, a través de los ciclos de turnos de trabajo prolongados, la fatiga comenzará a aparecer y su colega se volverá inherentemente menos productivo. Un freno de hombre muerto permite al operador detener el carro sin necesidad de un esfuerzo adicional. En esta era en la que la productividad es la clave del éxito, esto puede darle una ventaja competitiva.

¿Está trabajando en un suelo que no está nivelado?

Entonces, el freno de hombre muerto o de marcha atrás contribuirá seriamente a la seguridad y la productividad, ya que no habrá posibilidad de que el carro se desplace si se suelta. Si el operador resbalara o perdiera el equilibrio, el carro simplemente se detendría y esperaría hasta que se suelte el freno nuevamente. También puede usar el freno para reducir la velocidad y controlar el descenso de una carga pesada, simplemente suelte el freno suavemente y el carro puede moverse a un ritmo lento y controlado hasta que se supere la pendiente. Además, no habría posibilidad de que un colega o incluso un cliente dejara un carro en un lugar inadecuado y ese carro deshonesto rodara hacia el BMW de los jefes causándoles a todos un dolor de cabeza.

Deadman Brake Shelf Trolley
Airport Trolley with Deadman Brake as Standard

¿Estás trabajando en áreas concurridas?

No sería la primera vez que su encantadora tía May se lastima el tobillo en el supermercado local. Estas cosas suceden debido al ambiente ocupado y también a las cargas pesadas que se mueven. Ahora imagina que estás corriendo por el pasillo de los cereales, la tía May dobla la esquina... ¡OH NO! Solo suelta el freno y la buena tía May se ha salvado.

¿Tiene personal deteriorado?

Sí, todos lo hacemos... sin embargo, me refiero al personal que tiene dificultades genuinas, que pueden necesitar apoyo adicional para caminar. El gatillo de presión se diseñó originalmente para un caballero que tenía problemas para caminar pero que aún quería trabajar, así que nos reunimos para entender qué lo haría más fácil y nació el gatillo de presión para hombre muerto. Si el hombre se estaba cansando, podía descansar en el mango del carrito sin que se escapara. Su productividad aumentó para su empleador, porque pudo usar el carrito como una ayuda adicional para discapacitados, usando el carrito como si fuera un andador.

Deadman Brake Handle

Powered Trolley with Automatic Deadman Braking System

¿Cuál es el costo?

Trabajando en camiones con plataforma básica como guía, el aumento al costo básico es de £ 390.00 adicionales + IVA. Sin embargo, algunos productos pueden ser un poco más baratos y otros un poco más caros. Siempre vale la pena hablar con su administrador de cuentas o contactarnos para ver qué se puede proporcionar.

Carros fabricados según sus especificaciones


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