Evaluación de riesgos GRATUITA de carretillas y camiones de plataforma

Evaluación de riesgos GRATUITA de carretillas y camiones de plataforma

Hay cuatro áreas principales que deben tenerse en cuenta al evaluar los riesgos de los carros y carretillas de plataforma; el equipo, el operador, la carga y el entorno en el que se utiliza el equipo. Hemos tratado de brindar una evaluación detallada de lo que necesita buscar, pero use su sentido común al implementar esta evaluación y adáptela a su propia situación. Una vez que se haya implementado esta evaluación, vuelva a visitarla después de un mes para que sea más relevante para su aplicación.

**Si cree que hay algo que se ha perdido, envíe sus sugerencias por correo electrónico a it@handle-it.com y lo agregaremos a la evaluación. Continuaremos agregando evaluaciones de riesgos de manejo al sitio para que juntos construyamos una biblioteca integral para uso público.**


El Trolley o Camión Plataforma

La capacidad se adapta a la carga, así que asegúrese de que la capacidad del camión sea mayor que la carga que lleva. Como regla general, asegúrese de que la carga sea alrededor del 75 % de la capacidad de la carretilla de mano. Su carro puede estar diseñado para transportar 500 kg, pero usarlo en toda su capacidad todo el tiempo provocará un desgaste más rápido y un riesgo innecesario; además, si está utilizando el equipo en pendientes, la capacidad debe considerarse con sensatez teniendo en cuenta los ajustes de los centros de carga. .

Manejas (parte de su cheque diario). Debe verificar que las manijas estén seguras, esto incluye las soldaduras alrededor de las estructuras de las manijas y cualquier fijación que se use para asegurar la manija. Asegúrese de que no haya signos de oxidación alrededor de las soldaduras y que no haya fracturas en las propias soldaduras. Si el mango es un mango plegable, verifique que el mecanismo funcione sin problemas y sin daños.

Ruedas y Ruedas, (parte de su hoja de control diario) Verifique que no haya aleteo o ingreso de cuerpos extraños alrededor del cojinete y el eje del eje. Asegúrese de que no haya fracturas de la soldadura alrededor del cubo del rodamiento, este es el pequeño eje que sobresale del cubo de la rueda que aloja el rodamiento (esta es una falla muy común). Asegúrese, si sus bujes son de plástico, de que no haya grietas en el buje y que no haya astillas en la llanta. Si sus ruedas están centradas en acero, asegúrese de que no haya oxidación en el cubo y que las tuercas de las ruedas estén seguras y los pasadores partidos o las tapas de los extremos estén seguros. Si la rueda se mantiene en su lugar sobre una placa giratoria, asegúrese de que todos los pernos estén seguros. Si la rueda se sujeta con un perno y una tuerca cautiva, lo cual es común si las ruedas encajan directamente en un tubo, que las tuercas de seguridad estén bien apretadas.

Neumáticos (parte de su hoja de control diario). Los neumáticos de sus carros y camiones de plataforma son tan importantes como los neumáticos de su coche o furgoneta, no debería haber demasiado desgaste en los neumáticos; la banda de rodadura del neumático debe ser visible en toda la superficie del neumático. Verifique las presiones de los neumáticos (si son neumáticos) y que coincidan con la presión indicada en la pared del neumático. Verifique que las presiones sean iguales en todas las ruedas, es una de las principales causas de accidentes al usar troles que se produce por un "viaje torcido" en el que el trole quiere dar vueltas en círculos debido a la presión desigual de los neumáticos. Asegúrese de que las válvulas de los neumáticos estén libres de cuerpos extraños y conserven sus guardapolvos. Si se utilizan ruedas macizas, compruebe si hay grietas y astillas en el material de la rueda. Compruebe siempre el cojinete de la cabeza o del corredor en las ruedas giratorias para asegurarse de que no haya juego y que los cojinetes estén seguros en la carcasa de la cabeza.

Plataforma o Base (parte de su hoja de control diario). Esta es la parte del camión que sostiene la carga. Es muy imperativo que la base sea sólida. La base no debe estar doblada, ni la placa oxidada, y si la placa se dobla, bajo ninguna circunstancia la doble a la posición correcta y continúe usándola. Si la base es de madera, asegúrese de que no haya fracturas o astillas graves, asegúrese de que no esté combada por la entrada de agua. O si es de plástico, vuelva a tener cuidado con las rajaduras o fracturas.

ejes (parte de su hoja de control diario). Una de las principales áreas de soporte de peso de sus carros y carretillas con plataforma y los controles visuales deben ser frecuentes. No debe haber soldaduras oxidadas, dobladas o fracturadas en la estructura del eje. Si el eje es un eje con pestaña, asegúrese de que los pasadores de rodillo o los pasadores partidos estén intactos y sin cuerpos extraños.

Jugar en la rueda (parte de su hoja de control diario). Asegúrese de que no haya juego en las ruedas y que los cojinetes estén engrasados y apretados con arandelas. Cuanto mejor sea el empaque y mejor el engrase, más durarán las ruedas y los cojinetes, y más seguro será el camión.

Estantes y paneles laterales (parte de su hoja de control diario). Hay muchos estantes, tapas de paneles laterales y cerraduras disponibles para carros, si desea llamarnos, escribiremos enmiendas para sus accesorios particulares, pero aquí hay algunas indicaciones estándar para que las tenga en cuenta. Asegúrese de que ninguno de los paneles se haya doblado o desgastado. Revise las bisagras y los puntos de fijación en busca de óxido y grietas en las soldaduras.

El operador

Capacidad Física. Operar un camión con trole o plataforma puede parecer un trabajo que cualquiera puede manejar, sin embargo, hay muchas restricciones que deben aplicarse, o muchas restricciones a la capacidad que pueden afectar la forma en que se debe realizar la tarea. La fuerza inicial necesaria para mover la carga, simplemente la fuerza que se ejerce sobre el mango al tirar o empujar, determina la carga que se puede forzar horizontalmente sobre la cama. Así que tenga en cuenta la fuerza física del operador, si el operador tiene una discapacidad física que pueda afectar la fuerza necesaria para mover la carga. Considere las horas que el operador ha trabajado y si está levantando los pesos más pesados al comienzo del día cuando está fresco, en lugar de al final del día cuando está fatigado.

Capacitación de los operadores. Todas las personas dentro de su empresa deben estar capacitadas para usar CUALQUIER pieza de equipo, que también se aplica a los carros y camiones de plataforma. Tiene un hombre que mueve a veces más de una tonelada de peso, ¿esperaría que hiciera ese trabajo en un montacargas sin ningún tipo de instrucción? No, por supuesto que no lo harías. Asegúrese de que todas las personas que utilizan el carro y la plataforma hayan tenido un curso básico de inducción sobre el uso seguro del equipo. Asegúrese de que esto cubra muchas cosas que se incluyen en la evaluación de riesgos. Una de las mejores formas de evitar accidentes es concienciar a la gente de todos los riesgos.

EPI correcto. Una vez más, el equipo de protección personal es una de esas cosas que se pasan por alto cuando se utiliza el carro y el camión de plataforma, que no se considera una pieza de equipo altamente peligrosa. Pero una buena protección personal también ayudará a que su operación sea más eficiente. Por ejemplo, su operador está trabajando a toda máquina moviendo carga tras carga, y al final del primer día tiene una ampolla, el segundo día no trabajará tan eficientemente como el primer día. Por lo tanto, por un simple par de guantes de rigger de £ 3.00, está haciendo que su negocio sea más seguro y eficiente. Las chaquetas de alta visibilidad y las punteras de acero son imprescindibles cuando se mueve cualquier equipo pesado. También debe considerar elementos auxiliares adicionales, como correas de retención y correas de trinquete, o mantas de velcro, que ayudarán a asegurar la carga al carro o al camión con plataforma.

Fatiga. Como se indicó anteriormente en la sección de capacidad física, la fatiga se pasa por alto con frecuencia cuando se implementan evaluaciones de riesgos, aunque la jornada laboral de un conductor de reparto está llena de esfuerzo físico. Al planificar la ruta, puede ayudar al conductor dejando las cargas más ligeras para el final del día y/o creando más tiempo de entrega para las cargas del día posterior. Las pruebas en Estados Unidos han demostrado que los repartidores pueden ser 1/3 más productivos entre las 4 y las 5 de la tarde que entre las 9 y las 10 de la mañana, así que asegúrese de que la velocidad de trabajo dictada no inhiba la capacidad de los operadores para cumplir con su o su papel con seguridad. Si un conductor está entregando 5 cajas en un camión de plataforma o carrito a las 9 a.m., solo espere que mueva 4 en el carrito o camión de plataforma para las últimas horas del día.

Trabajo de uno o dos hombres, hay ciertas cargas que siempre deben manejarse en una caída de dos hombres. La elección financiera en una muy simple, un hombre trabaja como compañero de conductor frente a 6 semanas de licencia por enfermedad para el conductor que ha intentado mover algo que debería haber llevado a 2 personas para lograr... las matemáticas se explican por sí mismas.


La carga

Tamaño de la carga. No existe una guía establecida del HSE con respecto al tamaño del transporte en la base de un carro o camión de plataforma en comparación con el tamaño de la carga, cuando hemos preguntado en el pasado, se nos dice que usemos nuestro sentido común. Recomendamos que con una carga distribuida uniformemente, existen algunos buenos conceptos básicos que se pueden utilizar para garantizar la estabilidad. Asegúrese de que la base del carro o plataforma sea 2/3 del ancho de la carga que está levantando y al menos 2/3 de la longitud total de la carga. Tenga cuidado de no hacer que la placa sea demasiado larga, ya que creará un problema al intentar colocar la carga en la base. Asegúrese de que la carga esté asegurada en la base del carro si es necesario. Puede tomar un par de minutos más, pero agregará seguridad al valor de su producto.

La distribución del peso es fundamental para el uso seguro de un carro o plataforma. Si su carga son cajas, trate de asegurar un peso uniforme en las pilas. En el caso de que el producto tenga más peso en un lado de la carga, sujételo donde sea posible. Cuando trabaje en pendientes, asegúrese de que el ajuste en el centro de gravedad se mueva. Si mueve líquido, recuerde nuevamente que el centro de gravedad se ajustará constantemente y tenga esto en cuenta con respecto a la capacidad del carro y la plataforma del camión. es decir, estás moviendo media tonelada de líquido y tienes que detener el carro de emergencia. La carga continuará moviéndose tan pronto como haya detenido el carro y toda la carga estará en la parte delantera del carro, por lo que es probable que vuelque.

Obstrucciones de la vista de los operadores, cualquier elemento que obstruya la vista de los operadores es una OPERACIÓN DE DOS HOMBRES. Es imposible no poder ver por dónde se conduce y considerarlo una operación segura. Siempre que sea posible, trate de no cargar el carro o el camión de plataforma de manera que inhiba la visión de los operadores.

La capacidad se adapta a la carga, asegúrese de que la capacidad del carro o carro de plataforma sea mayor que la carga que está transportando, como regla general, asegúrese de que la carga sea alrededor del 75% de la capacidad del carro de plataforma o carro. Su camión o carro de plataforma puede estar diseñado para transportar 500 kg, pero usarlo en toda su capacidad todo el tiempo causará desgaste y riesgos innecesarios.

Estabilidad de cargas apiladas. Si está manipulando cajas de diferentes tamaños, entonces la carga debe ser segura, siempre trate de cargar la siguiente caja en una superficie que sea plana, incluso si eso significa encima de 2 cajas de la misma altura. Si esto no es posible, reduzca la cantidad de cajas que está tratando de transportar, no es una práctica segura operar un camión de plataforma o un carro con una mano en la carga y la otra en el equipo. Si se encontrara con una superficie irregular o una rueda golpeara un bache mientras opera el camión con una mano, entonces la probabilidad de daño para el operador y la carga es muy alta, además, detenerse para recoger las cajas es mucho más tiempo. consumir que hacer un viaje extra.

La carga obstruye las ruedas/la manija de operación. Si está manipulando cargas que sobresalen por el ancho de su camión de plataforma o carro, siempre debe tener cuidado para asegurarse de que no bloquee las ruedas o cualquier sistema de frenado en las ruedas. En el pasado, parece que hemos reemplazado más ruedas atrapadas en la carga que por cualquier otra razón (excluyendo el mal uso). Una parada brusca de una carga que tiene impulso hacia adelante siempre corre el riesgo de salirse de la plataforma o carro del frente de la base. Esto tiene implicaciones para el operador y cualquier otra persona que se encuentre en las inmediaciones. Las trampas de mano son uno de los accidentes más comunes con los carros y carretillas de plataforma, generalmente los dedos entre el mango de la carretilla o carretilla de plataforma y la carga. Esto sucede todo el día todos los días con cajas pequeñas y rara vez es un problema, pero esta mala práctica en algún momento resultará en lesiones cuando las cargas aumenten de tamaño y peso. Nunca cargue el carro de plataforma o el carro de modo que la carga esté justo contra las manijas.

Las cargas líquidas son algo que siempre debe manipularse con precaución cada vez que se mueven, ya sea que se utilicen carretillas, carretillas de mano, carretillas elevadoras o camiones. Cualquier parada repentina en el impulso de avance y los fluidos dentro del contenedor seguirán moviéndose con el impulso de avance, por lo tanto, ajustando el centro de gravedad de la carga, haciéndola inestable. Cuando manipule líquidos, hay algunas reglas simples a seguir que ayudarán con un movimiento seguro. Siempre haz que tu movimiento sea más lento y deliberado. Evite cualquier parada inmediata a menos que sea una emergencia. Siempre asegúrese de que la capacidad del transportador sea excesiva, ya que un camión de sacos con una capacidad de 300 kg solo debe transportar 150 kg de peso y evitar las curvas cerradas a gran velocidad.


El entorno

Estado del suelo. Las condiciones del suelo en el que se utilizan los carros o carretillas de plataforma pueden tener un efecto drástico en la velocidad de la operación, así como en la seguridad de la carga, pero lo que es más importante, en la seguridad del operador. Las ruedas sólidas son geniales para uso interno en el almacén o la producción, sin embargo, para fines de entrega están al borde de la inutilidad. Si el conductor llega a un patio donde hay un bache o hay pérdida de concreto, o necesita cruzar sobre lodo o pasto, tendrá un control mínimo del carro. Las llantas neumáticas se adaptarán al terreno en el que las necesite, pero cuando analizamos las ruedas y el mantenimiento de las ruedas en la parte 1, crean sus propios problemas. Algunas empresas de carretillas de mano ahora suministran carretillas de plataforma y carros con ruedas a prueba de pinchazos de poliuretano, que son un compuesto sólido de espuma soplado por aire que es notablemente duradero como con una llanta sólida, pero se monta como una llanta neumática. Esto le dará seguridad al operador de la carga y de la plataforma del camión o carro mismo.

La temperatura. Cualquiera que haya estado alguna vez en unas vacaciones de esquí y haya tocado un objeto de metal comprenderá cuánto dolería tocarlo. Los operadores de cámaras frigoríficas son conscientes de esto y deben usar las mismas reglas cuando usan camiones o carros con plataforma de acero o aluminio, siempre se deben usar guantes.

Peatones a su alrededor. Cuando opere en áreas peatonales en sus instalaciones o las de su cliente, los otros peatones no siempre saben que usted está allí, así que haga que sus acciones sean deliberadas. Trate de no comenzar a moverse repentinamente o detenerse inmediatamente. Al tomar una curva, considere una campana o bocina adherida a la plataforma del camión o al carro. Si carece de uno de estos, las advertencias verbales gritadas funcionan igual de bien. Pero lo más importante es reducir la velocidad y estar atento a los demás.

Superficies resbalosas. El agua de lluvia, los derrames y el hielo hacen que las condiciones del suelo sean lo suficientemente traicioneras, sin tratar de mover una tonelada. Reduzca la carga, tómese más tiempo o intente reprogramar la entrega para otro día si las condiciones se consideran peligrosas.

Entradas y puertas Esta es una pregunta difícil, algunos le dirán que debe quitar una mano del carro para abrir la puerta, otros le dirán que empuje la puerta para abrirla usando las cargas del carro. Yo no estaría de acuerdo; la forma más segura para usted y los peatones que lo rodean es retroceder a través de la puerta usando su trasero para abrir la puerta, si la puerta es de empuje. Alternativamente, lleve un pequeño tope de puerta, si se trata de una puerta abatible. Detenga la carretilla o el carro de la plataforma, abra la puerta, deje la puerta, mueva la carretilla o el carro de la plataforma a través de la puerta y recuerde que puede ser una puerta contra incendios, así que siempre ciérrela después.

Subir o bajar pendientes. Cuando utilice un camión con plataforma o un carrito en una pendiente, trate de no moverse a través de la pendiente, siempre intente moverse hacia arriba o hacia abajo en lugar de en diagonal. Cuando suba o baje una pendiente, siempre tenga la carga mirando hacia abajo, de modo que si la carga se cae de la plataforma o del carro, no caiga sobre el operador. Reduzca la capacidad y tenga en cuenta que el centro de gravedad habrá cambiado en la carga, por lo tanto, la mayor parte del peso estará en dos de las ruedas que miran hacia abajo de la pendiente. Esto debe ser compensado reduciendo el peso sobre el camión plataforma o carro, o aumentando la capacidad del equipo.

Presiones de dictado de velocidad de trabajo. La salud y la seguridad no deben ser una barrera para que su empresa sea rentable, debe ser parte de su negocio que pueda ayudarlo a aumentar su productividad, eficiencia y rentabilidad. Utilice herramientas que hagan el trabajo rápido, fácil y seguro. Como hemos mencionado varias veces en esta evaluación de riesgos, rampas para bordillos, neumáticos a prueba de pinchazos y correas de trinquete entre ellos. Pero uno de los mayores peligros es hacer que la presión y la velocidad del trabajo hagan que los trabajos que le pides al personal se vuelvan peligrosos porque no tienen el tiempo adecuado para hacerlos de manera segura.

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